Объяснено, почему в России автокредиты дешеветь не будут

В марте российские банки выдали россиянам на покупку автомобилей максимальные за всю историю наблюдений 220 млрд рублей, посчитали в ВТБ. Мартовские выдачи почти на 30% превосходят результаты февраля и более чем на 50% — показатели марта прошлого года.

Ажиотаж на авторынке связан с ожидаемым ростом цен на автомобили на фоне изменения правил расчета утилизационного сбора, вступивших в силу 1 апреля. При этом, по оценке аналитиков, многие автолюбители имеют возможность купить машину только в кредит.

«По сравнению с классическими потребительскими кредитами ставки по автокредитам ниже. Кроме того, усиление спроса на автокредиты связано с поиском людьми финансовой возможности для приобретения машин в условиях растущих цен на них и слабой динамики реальных располагаемых доходов», — говорит руководитель направления экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова.

Станет ли 2024 год рекордным для рынка автокредитования, зависит от ситуации на авторынке, динамики цен на машины и уровня процентных ставок, отмечает эксперт. По ее словам, сейчас предпосылок для снижения ставок нет, но ряд банков с целью привлечения заемщиков могут точечно понизить ставки еще до того, как ЦБ перейдет к снижению ключевой.

При этом даже при условии снижения ставок автокредиты вряд ли подешевеют, ведь цены на машины растут, а это напрямую влияет на рост суммы кредита, напоминает Солдатенкова.

«Чтобы сделать ежемесячный платеж комфортным, банки будут вынуждены удлинять сроки автокредитов, что в конечном итоге ляжет бременем на заемщиков, поскольку приведет к росту переплаты», — констатирует она.

По словам эксперта, даже если темпы роста автокредитования замедлятся, наряду с ипотекой оно останется локомотивом развития розничного кредитования в этом году, поскольку по сравнению с необеспеченными кредитами для автокредитов характерны более привлекательные ставки и мягкие требования к заемщикам.