Обзор страхового рынка Татарстана

Чуть более 20% сборов приходится на ДМС, почти 13% на каско, более 22% - на ОСАГО. Все эти виды по итогам 1 квартала демонстрировали небольшое падение (ДМС на 2%, каско на 5% в силу продолжавшегося в 1 квартале спада продаж новых авто – сегменте с наибольшим проникновением каско), или стагнацию (ОСАГО). 18,5% приходится на страхование жизни, именно этот вид стад драйвером роста рынка на 0,7%, одна из основных причин – снижение доходности по депозитам.

Доли видов страхования «не-жизни» сильно не изменились (снижение с 13,7 до 12,9% по каско, с 22,3 до 22% по ОСАГО, с 20,8 до 20,3 по ДМС)

В целом рост рынка по итогам первого квартала составил 0,7%.

Прогнозы на 2017 год сильно зависят от того, произойдут ли какие-то серьезные изменения в экономической конъюнктуре. В частности, если говорить о традиционном локомотиве розницы – каско, то многое зависит от оживления рынка автокредитования и темпов роста продаж новых автомобилей. Если продажи новых авто будут продолжать свой рост, то в следующем году, возможно, наступит оживление рынка каско, хотя его будет сдерживать новый тренд – старение автопарка страны и уменьшение числа автомобилей, интересных для страховых компаний в качестве объектов по каско (на сегодня большинство страховщиков не принимает на страхование автомобили старше 7-8 лет).  С  другой стороны, учетом общего падения рынка каско в России с 39,9 до 36,8 млрд рублей в 1 квартале из-за снижения объемов продаж новых автомобилей, показатели Татарстана уже сейчас неплохие, и можно ожидать активного восстановления спроса.

Что касается корпоративного сегмента, то здесь наибольший объем сборов приходится на ДМС, но прогнозировать его развитие также затруднительно, поскольку активность в этом виде страхования очень сильно коррелирует с состоянием рынка труда: ДМС, это, в основном, корпоративное страхование и выступает одной из основных составляющих соцпакетов.