Введите запрос для поиска

Скрыть поиск
Курсы валют

Лизинг далеко не улетит

Лизинговый рынок по итогам года ожидает первое за пятилетку падение. По оценке «Эксперт РА», он может сократиться на 10–20%. Наибольшие потери из-за экономической конъюнктуры и ограничительных мер покажут железнодорожный и авиасегменты. Зато автомобильный сегмент благодаря восстановлению спроса может вырасти. Но даже здесь лизинговые компании ожидают падение рентабельности бизнеса.

Из крупнейших сегментов лизинговой отрасли наибольшее падение по итогам 2020 года ожидается в железнодорожной технике (40%) и авиасегменте (25%). Единственным крупным направлением, где есть шансы на продолжение роста,— это автомобильный лизинг. Такой прогноз (с ним ознакомился “Ъ”) на основе полугодовых показателей 112 лизинговых компаний дало рейтинговое агентство «Эксперт РА».

В итоге российский рынок лизинга (рассчитан как объем нового бизнеса) сократится на 10% согласно базовому сценарию или на 20% при негативном развитии событий. Это произойдет впервые после четырех лет активного роста.

В первом полугодии объем нового бизнеса лизинговых компаний составил 570 млрд руб.— на 22% меньше, чем в прошлом году (см. “Ъ” от 10 августа). Значительное снижение показали лизинг железнодорожной (на 35%) и авиатехники (на 45%). Лизинг морских и речных судов показал сокращение на 67%. Во многом это стало результатом «введения карантинных ограничений и падения спроса на услуги перевозчиков вследствие пандемии». Автолизинг, несмотря на падение автопродаж (см. “Ъ” от 7 июля), остался вблизи уровня прошлого года.

Как отмечают аналитики агентства, на сокращение лизинга железнодорожной техники повлияет профицит подвижного состава, обусловленного «падением погрузки угля… и нефтепродуктов… а также перевозок из Китая на фоне эпидемии коронавируса».

Наиболее пострадавшим из-за ограничительных мер останется авиализинг, который на фоне снижения пассажиропотока и убытков авиакомпаний оказался заложником замораживания планов перевозчиков по наращиванию и обновлению парка. По прогнозу «Эксперт РА», «частичное восстановление пассажиропотока в начале второго полугодия, а также перепрофилирование пассажирского флота под грузовой» лишь частично поддержит этот сегмент.

В других отраслях ситуация также не радужная. «Полного восстановления таких сегментов, как авиация, железнодорожный транспорт, спецтехника, морские суда, мы ожидаем лишь в перспективе нескольких лет»,— отмечает гендиректор «Сбербанк Лизинга» Вячеслав Спиров.

Из крупнейших сегментов незначительную положительную динамику (5%) в случае реализации базового сценария способен показать лишь автолизинг. Поддержку ему должны оказать «эффект отложенного спроса, государственные субсидии в рамках программ Минпромторга (см. “Ъ” от 15 июня), а также удорожание стоимости среднего автомобиля на фоне удешевления рубля», считают аналитики агентства.

Компании подтверждают восстановление в сегменте автотранспорта. «В июле—августе 2020 года вообще спрос на автомобили вырос, и на их лизинг тоже»,— указывает гендиректор «Европлана» Александр Михайлов. По мнению гендиректора «Регион Лизинга» Рустема Мухамедова, рост сделок в этом сегменте «планируется небольшой, но постоянный». «Старение автопарка и потребность бизнеса в автомобилях никуда не делась. Кроме того, на первый план выходят и преимущества лизинга: это более легкий для бизнеса способ получить автомобиль, чем кредит»,— отмечает господин Михайлов. «Тренд на рост доли продаж в лизинг легковых автомобилей обычно усиливается в кризисные периоды»,— добавляет коммерческий директор «Интерлизинга» Сергей Жарков.

При этом снижение процентных ставок вместе со сжатием платежеспособного спроса скажется на показателях компаний даже из растущего сегмента. «Рынок автолизинга очень конкурентный, и это оказывает давление на всех участников»,— говорит гендиректор «Совкомбанк Лизинга» Кирилл Скибин. По мнению господина Мухамедова, рынок, по крайней мере в среднесрочной перспективе, зафиксируется на текущих уровнях ставок, а ситуация по рентабельности немного улучшится по мере восстановления платежеспособности клиентов.
Тэги:

Читайте также

Биржи торгуются за клиентов
Конкуренция разворачивается с новой силой
В госбанки несут частные пенсии
НПФ «Сафмар» выставлен на продажу
Связанные одной сетью
МТС-банк расширит обслуживание и МТС, и МСП
Долговая нагрузка россиян снизилась впервые за шесть лет
Из-за пандемии долговая нагрузка россиян снизилась впервые с 2015 года
ЦБ: восстановление активности продолжается более умеренными темпами после ускорения в начале сентября
После ускорения в начале сентября восстановление экономической активности на неделе с 14 по 18 сентября продолжилось более умеренными темпами
Вопрос о правовом статусе апартаментов планируется решить до конца года
Законопроект о правовом статусе апартаментов в России планируется рассмотреть в текущую парламентскую сессию
Хуснуллин рассказал о возможном продлении льготной ипотеки под 6,5%
Власти намерены продлить программу льготной ипотеки под 6,5%
Эксперты: доля просроченных долгов россиян по микрозаймам за год выросла с 30% до 40%
Объем просроченных более чем на 90 дней займов в российских микрофинансовых организациях (МФО) вырос в августе до 61,4 млрд рублей
Банки обнаружили невозможность оспорить платеж в СБП
В Системе быстрых платежей (СБП) пока отсутствует процедура оспаривания трансакций при оплате товаров и услуг
Банк ДОМ.РФ запустил «Льготную Военную ипотеку»
Банк ДОМ.РФ запустил «Льготную Военную ипотеку» по ставке 5,9% – кредит оформляется для покупки квартиры от застройщика как на первичном, так и на вторичном рынке