Лизинговые компании переключились на распродажу стоков

Доля подержанных машин в лизинге достигла рекордных 40%.

Доля подержанных автомобилей в лизинговых продажах в феврале достигла исторического максимума в 40%, что на 10 процентных пунктов выше показателя годичной давности, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные компании «Альфа-лизинг». Предыдущий рекорд в 33% был зафиксирован в мае-июле прошлого года.

Особенно заметный рост показали сегменты легковых машин и легкого коммерческого транспорта. Доля подержанных легковушек в лизинге выросла с 25% до 36% год к году, коммерческих автомобилей – с 15% до 24%. В натуральном выражении продажи техники с пробегом увеличились на 45%, при этом реализация легковых машин подскочила на 82%, легкого коммерческого транспорта – на 32%, прицепов – на 17%, грузовиков – на 16%.

Участники рынка подтверждают устойчивый спрос на вторичный сегмент. В «Газпромбанк Автолизинге» зафиксировали рост реализации подержанной техники в феврале на 24%, в марте — на 29% год к году. Доля таких машин в структуре продаж за месяц выросла на шесть процентных пунктов, до 35%. В «Интерлизинге» продажи автомобилей с пробегом в феврале увеличились на 10% год к году, а относительно января – в три раза, сообщил генеральный директор компании Артем Алешкин. По его данным, доля вторичного сегмента выросла в феврале до 67% с 61% годом ранее.

Переключение покупателей на подержанную технику связано с растущими ценами на новые автомобили и большими скидками, которые лизинговые компании предлагают для распродажи накопленных стоков, отметил директор по рейтингам кредитных институтов агентства «Эксперт РА» Анатолий Перфильев. Лизинговые компании, неся издержки на хранение изъятого имущества и недополучая прибыль, охотнее идут на предоставление скидок, пояснил эксперт.

В «Европлане» отмечают, что вторичный сегмент не обеспечивает рост рынка, а скорее замещает продажи новых машин. Среди подержанных автомобилей китайские бренды стали абсолютными лидерами: их доля в нынешнем году удвоилась по сравнению с прошлым. Это объясняется активными продажами в лизинг китайских машин в 2023-2025 годах, уточнили в компании.

Высокий спрос на технику с пробегом продолжится и во втором квартале, прогнозируют участники рынка. Интерес к сегменту начнет снижаться по мере уменьшения ключевой ставки и реализации отложенного спроса на новые машины, а также сокращения объемов стока изъятой техники, считает руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинг» Александр Корнев.

Источник: Frank Media